マイクラライトtoro（トロ）・ストローラーを使ってみました その７
マイクラライトtoroでいろんな所を走行してみます。
レンガ舗装の道。
うーん。結構ガタガタしませんね。ガタガタしない度は、アップリカよりマクラーレンより上。これは後輪の中空タイヤのなせる技。
スルーラーといい勝負。でも、スルーラーは３輪だから、ここは４輪のハンデもあるかな。どうしても、前輪が１個多い分、３輪よりも前輪で振動は拾っちゃう。
だけど、４輪なのに、これほど振動がないというのは、かなり優れもの。
アスファルト舗装の道。これはもう快適快適。
文句無し。
じゃり道。前輪がじゃりの凸凹を拾ってしまうのは致しかたなし。
でも、後輪はそれでもグイグイ進むから、結構イケル。
坂道。これはもうガンガン進みます。直径約30cmの大きな中空タイヤが、地面をつかんで押し上げていくよう。これは押す人がラクだなぁ。坂道多い場所に住んでいたら、持っているとはいないとでは天と地ほどの差じゃないかと。
障害物をよけてジグザグ走行。
これまたクリクリと思うままに方向転換。小気味いいです。
この操作感は、快感なほどで。
３輪ベビーカーだと、これができない。安定しているとか振動が少ないとかいわれる大型タイヤの３輪ベビーカーだけど、大型タイヤの３輪ベビーカーは方向転換がかなりしにくい。一度バックしてからじゃないと、方向転換できない。
その点、マイクラライトtoroは、大型タイヤの振動の少なさがありながらも、小振りな前輪がふたつあることで小回りが効くという、３輪と４輪のいいとこ取りをした、かなり理想的な設計だと思います。
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